就近上高速  駛向幸福路

義東高速公路東陽（南市至南馬）段獲國務院批復

日前，國務院正式批復了義東高速公路東陽（南市至南馬）段工程建設用地，標志著義東高速東陽段項目進入全線施工的新階段，意味著花園人離擁有高速花園互通的日子也越來越近。

義東高速東陽段項目起點位于甬金高速，設湖田樞紐與義東高速義烏段相接，終點設王店樞紐接東永高速，由浙江交通集團和東陽市人民政府共同投資建設，全長33.4公里，雙向六車道，總投資約100億元。該項目在東陽市分兩段，分別為義東高速公路東陽（江北至南市）段、東陽（南市至南馬）段。其中，江北至南市段全長10.7公里，于2020年6月開工建設，截至8月15日，路基工程已完成92.7%，橋梁工程已完成83.9%，隧道工程已完成93.5%，路面工程已完成19.9%。

本次獲批的南市至南馬段主線長22.7公里，概算總投資55.52億元，項目建設用地160.9公頃，途經南市街道、南馬鎮，共有橋梁18座、隧道2座，設樞紐互通1處、一般互通及收費站3處。截至8月15日，南市至南馬段路基工程已完成19.1%，橋梁工程已完成20.7%，隧道工程已完成36.6%。值得一提的是，義東高速在花園村設互通，這意味著花園人會擁有最近的高速出入口，將給花園村及周邊村鎮老百姓日常上高速出行帶來極大便利。

“義東高速項目的建成，必將進一步助力花園鄉村振興、提高花園發展能級、促進花園經濟發展、優化花園交通體系、提升花園生活水平，同時對花園的工業、商業、旅游、餐飲、運輸等行業產生巨大的聯動作用。”花園聯合黨委書記、花園村黨委書記兼村委會主任、花園集團董事長兼總裁邵欽祥曾多次在省、市人代會上以代表建議的形式反饋了群眾關于優化東陽交通體系的意愿訴求。如今，這一建議已落地落實，推動解決了一大批人民群眾普遍關注的交通痛點問題。

早在去年7月，花園村為支持義東高速項目建設，以最快速度、用最實舉措、盡最大努力，讓花園村區域內涉及義東高速項目的11處房屋率先簽約、率先騰空、率先拆除，建筑面積約1.8萬平方米，打響了義東高速南馬段征遷工作“第一炮”?！拔覀兇宓拇迕裆舷乱粭l心，全力支持征遷工作，只為早日駛上家門口的高速公路。”邵欽祥說，在這背后，是花園村干群合力的集中體現，也是經濟社會發展的迫切需求，更是大家對美好生活的無限向往。

今后，花園村將以義東高速項目建設為契機，不斷加快構建完善交通網，建設共富大道，優化道路車輛通行，主要道路實行“白改黑”，電網“上改下”，全面提升供電供水供氣、污水垃圾處理、公共交通、市政環境等基礎設施一體化水平，朝著打造共同富裕村級樣板的目標昂首邁進。

據了解，義東高速東陽段項目是浙江省高質量推進大都市區建設，實現東陽市域高速成環的重要組成部分，建成后將形成甬金、東永和諸永高速有機相連的高速網絡，將強化金義都市核心區與杭州、寧波、溫州三大都市區間的互聯互通，將義烏小商品城、東陽中國木雕城、花園紅木家具城和永康五金城等多家五星級文明規范市場串聯在一起，對促進義烏、東陽和永康三地社會經濟發展具有重大的現實意義。